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航空雙雄搶機師 開戰

隨著機隊擴張,新機加入與全球航點布局變化,華航與長榮兩大航空不只搶客戶,更展開搶機師大戰。



兩大航空公司大規模機型改變與擴增、長程線航點擴增等,對機師需求更加殷切,今年共有200多個機師職缺虛位以待、薪資則是從月薪20萬元起跳,是年輕人加入高薪族群最佳時機。

華航表示,為因應2017年新增英國航點、歐洲直飛不中轉及引進A350新機等營運需求,華航將持續招募培訓機師,歡迎有飛行渴望、特質和熱誠的朋友,一同加入華航機師行列。


華航的A350機隊總計將有14架新飛機,到今年交機六架,因此未來對於機師的需求只增不減,預期80位培訓機師將只是開始。


長榮航今年包括A330、波音777共12架新機加入,對機師的需求更強,明年777、787加入陣榮,同樣是12架新機,預期對機師的需求也不會少於今年。


台灣是全世界少數由航空公司出資數百萬元,以完整計畫培育專業民航飛行員的國家。華航長期重視航空人才的培養,提供的訓練品質高於國際標準,不論求職者是否具備飛行經驗,透過華航規劃的訓練課程,就有機會成為合格的民航飛行員。


以華航合格的副機師為例,需接受約二年的培訓,而在成為合格的副機師後,約需七年的時間,至少累積4,200小時之飛行經驗,即有機會晉升為正機師。


#機會是給準備好的人

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