2024-01-06 11:11 經濟日報／ 記者 楊文琪
航空產業全球復甦力道強勁，飛行訓練成兵家必爭資源，星宇航空（2646）4日與安捷航空附設飛航訓練中心簽署訓練合作協議，強化在地產業連結，為長期飛航人才培育做好戰略資源布局，盼同步提升訓練效益並栽培更多專業民航駕駛。
根據雙方商議，星宇航空將委託安捷提供在地飛行訓練能量，共同協助其培訓機師養成，完成商用駕駛員執照（CPL）及多引擎機（ME）及儀器飛行檢定（IR）訓練。透過安捷提供的訓練系統，星宇航空可即時追蹤及監控學員訓練進度、考試成績、飛行時數，並獲取每週訓練狀況資料。另外，為優化人才培育，未來在招募選才作業上，不排除擴大合作面向，借重安捷在地訓練能量，選才過程加入飛行評鑑（Flight Grading），更精準地挖掘潛在的優秀飛航新血。
星宇航空表示，隨著航空公司飛航員需求持續攀升，強化在地訓練管道及能量，有助於穩定日後人力需求，符合星宇航空的長遠規劃。星宇航空航務處副總李中寧表示，目前已有六名安捷完訓學員任職於星宇，表現令人刮目相看，對MIT訓練品質信心十足，期待雙方正式合作後，能擦出更多驚豔的火花。
安捷航空董事長高健祐指出，航空駕駛員生涯發展，首份工作往往從國籍航空開始，在本土接受訓練的好處，就是及早熟悉國內航空法規、空域及就業環境，航空公司也能就近管理，未來能更快銜接民航駕駛工作。此外，臺灣的工作機會主要集中於民航業，較少其他歷練機會，所以錄取難度更高，加上臺灣空域嚴格管制，必須有更嚴謹的訓練，才能勝任民航駕駛工作，安捷已多次滿足國籍航空培訓任務，未來肯定不負星宇所託。
安捷提到，伴隨新冠疫情消退，國內外航空公司大舉招募機師，民眾看好就業市場，以來台受訓的越南學員為例，凡在臺完成訓練，返國幾乎是立即就業，儘管就業浪潮帶動飛航訓練商機，但有許多航空公司及個人都面臨訓練大排長龍的窘境。
安捷航空附設飛航訓練中心成立於2014年，現為我國唯一獲交通部民用航空局核准可辦理自用駕駛員及商用駕駛員等完整飛行執照訓練服務的訓練機構。據安捷統計，目前共113名校友任職於國內外航空公司。此外，因應疫後訓練需求激增，安捷已新購1架DA40 NG教練機，預計2月抵台。