訓練優勢銳不可擋

航空公司培訓夥伴 主流航校自訓龍頭

​航空公司簽約 委託訓練培訓機師

安捷與華航集團的中華航空(2018.03)、虎航(2015.09)與華信航空(2017.12),以及過往的威航(2015.10)均有簽署代訓培訓機師的合約,訓練品質經過航空公司嚴格評估,獲得高度信任及讚賞!安捷提供的訓練,以培養民航機師為主要目標,訓練課程內容通過交通部民航局的審查,更與航空公司的訓練需求與時俱進。我們深深明白航空公司對於學員的要求與標準,隨時調整與升級,在安捷您可立即享有航空公司培訓機師等級的訓練品質與內容,加入安捷,讓自己贏在起跑點!

先進教練機 全電子式儀表

安捷使用的教練機,為Diamond Aircraft生產的DA40NGDA42NG機型,全部皆搭載Garmin G1000的全電子式儀表(glass cockpit),可即早熟悉航空公司普遍使用的先進電子儀表。在安捷訓練,全程使用電子儀表,才能真正符合當今訓練的主流與趨勢,順利接軌航空公司的要求。

航空公司訓練導向的飛行規劃

  1. 安全永遠第一!值勤時間、休息間隔、飛行時間,皆嚴格遵循規定,讓學員可以提早適應成為機師後的工作行為準則。

  2. 高標準的作業環境,用最嚴格的標準篩選飛行教官。

  3. 教官平均飛時達1200~2000小時,具備教學熱忱,且有教導航空公司培訓機師的豐富經驗,深知主流航空公司(瑞航、德航、華航、虎航、國航、南航等)的各項要求標準,給您最符合航空公司需求的專業飛行訓練。

  4. 教官來自世界各地,多元的組成,提供學員優質教學環境,讓學生在相同的飛行及語言高標準下能夠經歷不同的教學模式,提高學員面對不同環境時的適應性。

  5. 飛行計畫及各項準備和航空公司相仿,順利接軌航空公司。

  6. 每趟飛行前進行酒測確保飛航安全。

  7. 比照航空公司,安捷建立各項操作標準程序(SOP)及手冊(FOM、FCOM、FCTM、Staff Training Manual),在訓練過程中幫助學員提早適應航空公司就業環境。

  8. Checklist及各種Flow和程序的使用和航空公司相同。

  9. 在CPL階段導入未來航空公司飛航運作的多組員概念(multi-crew concepts),提前學習PF(Pilot Flying)及PM(Pilot Monitoring)之間的分工合作,無縫接軌未來工作。

  10. 飛行前後皆進行簡報提示,指出飛行問題,提增學習效率。

  11. 訓練課綱根據Part 141標準擬定,並且比照航空公司技評會(TRB)制度與規定,品質嚴格把關。

  12. 設有加課及TRB制度,確保學生學習成效,對未準備及缺課(No Show)情形亦有規範。

  13. 設有紀評會(DRB)制度,維持學生及教官的紀律。

  14. 穿著制服,建立專業形象,培養學員應有的正確態度。

  15. 有專門簽派員及學生事務代表,建立良好溝通管道。

  16. 學校教官同時具備民航局委任教官身分,可直接進行考核及發照。

  17. 安全管理系統(Safety Management System, SMS)包含自主報告、違規報告、安全公告等,有效管控各種影響安全的危險因子。

  18. 學校設有飛安官,定期與民航局進行簡報。

  19. 安捷的教官及學員,定期與民航局召開飛安會議。

  20. 和塔台管制單位有暢通溝通協調管道,學生也有機會上塔台觀摩學習。

  21. 受民航局主任航務檢查員及助理航務檢查員監督。

  22. 使用ETA Talon系統管理飛航作業。

  23. 使用學員管理系統監控學生狀態及進度。

  24. 學生可免費使用模擬機自主練習

自訓就業錄取率一枝獨秀 ​校友專屬的就業機會與輔導

  1. 安捷畢業學員錄取航空公司錄取率達66.67%,是目前台灣民眾自訓時,選擇的美、澳、台各家航校當中錄取率第一名的航校。

  2. 目前台灣虎航有三分之一以上的副駕駛(FO),皆是安捷畢業校友。

  3. 安捷畢業學員,可優先應徵安捷提供之飛航教官工作。

  4. 安捷教官優先推薦航空公司就業機會。

  5. 安捷與華信航空、德安航空在內等航空公司,簽有就業合作備忘錄,保證安捷畢業學員優先獲得面試機會。

  6. 不定期航空公司招募機會通知(安捷學員專屬)。

  7. 就業輔導準備(具APQ學科授課能量與面試輔導。

​航空公司等級專業維修保養

  1. 大多維修機務均有航空公司修維護經驗,同時也有小飛機修護經驗,安捷打造自己的維修團隊而非外包,確保維修品質及能量。

  2. 除教官跟學員外,機務人員亦須執行飛行前後飛機360度檢查及其他日常檢查。

  3. 飛機在每一趟飛行前都要像航空公司一樣經過合格有證照的機務簽放,而教官也必須在維修紀錄簿上簽名確認飛機狀況。

  4. 安捷每100小時、200小時、1000小時、2000小時都有各自不同的維修保養,相對起美國每一百小時保養檢查一次,更加地縝密安全。

  5. 任何的維修行為都受到民航局主任適航檢查員(PMI)監督下完成。

  6. 每一個機場都能夠取得JET A-1航空用油。

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