教官訓練

 

Certified Flight

Instructor +
Certified Flight Instructor with Instrument Rating

何謂教官訓練? 顧名思義就是訓練學員成為教官,取得教官執照」(Certified Flight Instructor, CFI)與「儀器教官執照」(Certified Flight Instructor with Instrument Rating, CFII)兩張執照,為將來投入飛行教學工作做準備。因此,學員通過教官訓練後,無論學科知識或術科,都有更精湛、更高水準的表現。

就業市場實況。 通常,學員在拿到商用駕駛執照(CPL)以後,會選擇額外累積45~50小時的飛行時數(Time Building),以達到報考航空公司所要求的250小時門檻。然而,單純持有CPL、單純累積飛行時數,不易學習到更多知識與技能,因此也較不容易在眾多相同的競爭者當中脫穎而出。何況,最近幾年安捷與航空公司航務主管的溝通過程中,深刻發現到目前航空公司對應試者抱有更高的期許,期待飛行員能有更高的飛行時數、更深的專業以及更多的經驗。

教官有何優勢? 有鑒於此,已有愈來愈多在國外取得CPL的學員,開始選擇進行飛行教官訓練,用更紮實的訓練,取代單純的飛時累積。相較於只有CPL的應試者,航空公司更傾向於錄用具有教官執照的應試者。安捷在民航局高標準的要求下,已獲准推動飛行教官訓練,未來取得CPL的學員,不僅能夠獲得更專業的學科與術科訓練,同時還能將飛行時數從195小時累積至超過250小時,有助於在激烈的機師職位競爭中,成為脫穎而出的佼佼者

學員專屬就業機會。 安捷推出教官訓練,為學員開闢了嶄新的就業路徑,除了增加學員的競爭籌碼,在安捷取得教官執照後,更能優先取得在安捷飛航訓練中心擔任地面與飛航教官的機會

機師錄取率百分百。 而且您應該要曉得,歷來曾在安捷服務的臺籍飛行教官與地面教官,一共有11人考取航空公司,錄取率高達100%,並且持續成長當中,可說具備絕對優勢,而我們正在與航空公司規畫教官多元就職方案,未來您將如同許多安捷的教官一樣,擁有更多機會擠進航空公司成為機師,順利完成夢想。

應留在安捷取得教官執照。 實際上,即便在國外取得教官執照,但礙於工作簽證長度,難以累積有效時數,著實可惜。因此,唯有留在臺灣、留在安捷,才能持續滾動職涯,不斷累積專業及飛時,創造自己多元就業優勢。

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