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不畏疫情引進新機DA42-VI 臺灣飛航訓練再添新戰力



飛航訓練能量再升級,安捷飛航訓練中心斥資1,900萬元購置新教練機,10月28日正式從澳洲飛抵位於臺東航空站的安捷飛航訓練中心主基地。新機報到後,安捷訓練機隊數量將增至8架,其中2架為多發動機(雙引擎)教練機、6架為單發動機(單引擎)教練機,預估現有訓練能量可提升到至少120名學員,以因應未來本地及外籍學員陸續赴臺從事訓練的需求。


安捷飛航訓練中心董事長高健祐表示,儘管新冠肺炎疫情衝擊航空產業,但飛行訓練仍維持一定需求,加上飛行人才培育至少一年起跳,更需要中、長期的規劃,加上臺灣航空產業在這波疫情當中相對表現亮眼,民眾對未來機師人力需求也更為樂觀一些。此外,安捷正積極開拓國外訓練市場,首批越南籍學員預計今年年底陸續報到,2021年更會開拓馬來西亞及其他新南向國家訓練市場,此次購置新機就是為了因應未來市場發展的第一步計畫。


高安全、易教學 頂尖航校首選機型


安捷目前8架教練機,皆為奧地利鑽石飛機工業集團(Diamond Aircraft Industries)所生產設計,此次引進的DA42-VI,生產於2017年,屬雙引擎教練機,屬DA42系列教練機當中,等級最高、性能最佳的一款教練機,國際間普遍用於飛行訓練。鑽石飛機向來以安全著稱,擁有亮眼的安全紀錄。


除了安全考量,鑽石教練機採用全電子式儀表,搭載Garmin G1000航電系統,最接近民航客機的電子設備,像是飛機會自動計算下降的時機點,可幫助學生銜接未來在職場上的駕駛操作。G1000在環境警覺及飛行監控等各方面,能幫助初學者熟悉民航運輸機型操作。此外,所有重要飛行訊息可同步顯示在「主飛行顯示器」(PFD)及「導航顯示器」(ND)兩個螢幕上,飛行教官能輕易觀察學員操作狀況,有助提升教學訓練成效。


表:DA42-VI性能小檔案 教練機界超跑


鑽石教練機擁有高安全、高性能、好教學、低油耗、易操作等特性,特別適合用於初始階段的飛行訓練,目前包括美國安柏瑞德航空大學(Embry-Riddle Aeronautical University)、澳洲阿得雷德飛行訓練學校(Flight Training Adelaide)以及CAE公司轄下全球各地飛行學校在內等全球頂尖航校,皆以鑽石教練機作為訓練主力機型。


擴大、深化訓練能量 持續購置軟硬體設備


新機報到後,在完成塗裝及相關檢查後,預計近期即可正式投入訓練使用。此外,安捷預計明(2021)年第2季引進A320模擬機,提供包括「多組員合作訓練」(MCC)在內等更高階的訓練,服務更多的國內外航空公司、政府機構及一般學員,擴大並深化既有的訓練能量。董事長高健祐表示,安捷深耕臺灣飛行訓練的決心不變,將陸續充實各項軟、硬體設備,提升訓練的質量,讓臺灣飛行訓練更上一層樓。


現階段,全球航空產業雖受到新冠肺炎疫情衝擊,臺灣航空產業的營運則是相對穩健,儘管機師招募受到波及,但仍持續招募新血飛行員,對新進駕駛員保有一定需求。隨著全球疫苗研發腳步加快,按世界衛生組織的估計,2021年中至年底可望有疫苗相繼問世,有望提前帶動航空產業復甦,進而活絡機師人力需求,逐漸回復至機師長期短缺的軌道。


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