德安航空與安捷飛行訓練中心今日（31）簽署就業合作備忘錄，未來在資優飛航人才招募、拓展飛行員就業機會等方面展開合作。
離島運輸一哥結合在地訓練龍頭，臺灣機師就業途徑掀開全新風貌！德安航空與安捷飛航訓練中心今日（31）正式簽署戰略友好關係備忘錄，安捷飛航訓練中心未來將因應德安航空開出的機師人力需求，舉薦已持有商用駕駛員執照（CPL）之高素質飛行員，通過甄試錄取成為德安航空副駕駛。在後續實際載客執業過程當中，副駕駛將可累積豐富民航駕駛經驗及飛行時數，成為能夠長期為德安所用、為他航所用之優秀民航機師人才。
安捷紮實訓練 再博航空公司青睞
安捷深耕在地訓練，人才養成過程，極符合德安航空對機師人才的需求。基於此，雙方決定簽署合作備忘錄，德安航空未來出現機師人力缺口，將優先洽詢安捷，由安捷舉薦表現優異的商照飛行員，德安亦將秉持公平公開的甄試過程，遴選符合所需之優秀人才，擔任該公司之副駕駛。
德安航空今年6、7月啟動自訓機師遴選作業，歷經筆試、面試及模擬機三道關卡，最後拔擢錄取5名優秀人才，其中3人為安捷CPL畢業學員，分別為詹博勛、林志達以及曾憲弘。5名錄取的飛行員，接下來將於年底前往加拿大進行機種訓練，預計明年即可完訓正式上線服務。
德安航空選擇與安捷進行深度合作，乃因德安航空經營臺灣離島航線，為目前唯一提供離島載客服務的航空運輸業者，主要航點包括本島及離島地區，其中高雄、臺東及綠島等主要航點，皆為安捷學員日常進行飛航訓練的場域，對臺灣空域、航路極為熟悉。此外，有鑑於安捷提供的訓練，以航空公司的需求為導向，無論是多組員操作概念、標準作業程序執行、駕駛員標準通話術語等，在在比照線上民航機師的要求，自然會是德安航空攬才的首選對象。
先由安捷訓練，再經德安磨練洗禮的副駕駛，日後若要轉銜其他航空公司，也將更具優勢與競爭力。相較於一般航空公司及大型民航客機，德安航空的機型及起降地點，在操作上更具有特殊性及挑戰性，因而相對需要遴選表現優異、具高抗壓性及操作技術純熟的商照飛航駕駛員。
安捷三名畢業學員考取德安航空，由右至左分別為林志達、詹博勛及曾憲弘。
培育高階飛行人才 拓展就業機會
德安航空即將推動的副駕駛就業方案，對有意轉戰民航機師的自訓學員而言，實屬難得的寶貴機會。未來，凡取得「商用駕駛員執照」（CPL）之飛行員，一旦考取並簽約成為德安航空副駕駛，便可真正投入民航運輸產業，實際累積民航駕駛經驗。在第一階段工作合約期滿後，駕駛員可依照個人意願及職涯規劃，選擇另謀他航機師職務，或是在執業表現符合德安航空期望的條件下，繼續擔任德安航空副駕駛。
德安航空此一方案的推動，為臺灣的自訓飛行員開創出一條更多元、更有利、更彈性的就業途徑，長遠來看亦可促進高階飛行人才的養成與流動，為各家航空業者催生更多擁有實際民航客機飛行經驗的駕駛員，此一發展可望對臺灣整體航空產業的人才留用帶來新思維。
目前德安航空駕駛員平均每年飛行時數約為500小時，在德安擔任副駕駛，不僅能夠累積可觀飛行時數，還能吸取寶貴的民航飛行經驗，日後必能成為航空業界的重要人力資產，大幅開拓飛行員的就業機會。
德安航空總經理、安管室主任、航務處副處長與考取學員合影留念。
成立五周年 合作別具意義
安捷成立4年多來，陸續與臺灣多家民航及普通航空業者建立日漸深化的合作連結。訓練方面，安捷先後與臺灣虎航、威航、華信航空及中華航空簽署培訓機師的訓練合約；就業層面，則陸續與華信航空及飛特立航空簽署就業備忘錄。安捷自訓畢業生目前就業率高達7成，國內各家航空公司皆可見到安捷學員的蹤跡，其中台灣虎航更有1／3以上的副駕駛出自安捷，目前已是國人飛行訓練首選的飛行學校！
安捷邁向5周年之際，能與德安航空展開就業合作，共同為臺灣培育高階飛行人才、進而提升飛安表現盡一份心力，可說意義非凡。雙方亦相互約定，此一就業合作框架若能為臺灣航空產業樹立良好典範，促進良性人才流動，未來將擴大執行此一合作方案，並將雙方合作觸角延伸至基礎飛行訓練領域，拓展進一步的深化交流。
德安航空與安捷飛行訓練中心今日（31）簽署就業合作備忘錄，未來在資優飛航人才招募、拓展飛行員就業機會等方面展開合作。