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螺旋槳-轉動方向也是門大學問!



反向旋轉螺旋槳(Counter-rotating propellers),也稱對轉螺旋槳常見於雙發動機或者多發動機的固定翼飛機,指的是其兩側的螺旋槳轉動的角速度方向相反。


大多數傳統的螺旋槳飛機,其兩側的螺旋槳轉動的方向其實是相反的。通常情況下,如果從飛行員座艙往前看去,左手側螺旋槳為順時針轉動、右手側為逆時針轉動,也即在上半圈往裡轉。反向旋轉螺旋的設計目的是要減少螺旋槳的扭矩(Torque)和非對稱負載(P-factor)對飛機穩定性的影響。


有個別的飛機製造商生產出一類特殊的反向旋轉螺旋槳,其左右的轉動方向與普通的飛機均相反,因此兩側的螺旋槳葉片均在上半圈往外轉、下半圈往裡轉。這種設計最早使用在P-38閃電式戰鬥機上,目的是為了增加機鼻機炮的精準度。除此以外,二戰時德國的亨舍爾Hs 129攻擊機,亨克爾He 177轟炸機以及梅塞希密特Me 323運輸機均採用了這種獨特的設計。 - wiki

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