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安捷航空攜手國際大廠打造「蒼鷹號」 助陣台灣空中偵察能量

2023年台北國際航太暨國防工業展今(14)日至16日在台北南港展覽館舉行。專門培育我國飛航駕駛人才的安捷航空,進軍普通航空產業,以嶄新面貌現身本屆國際航太展,集結航空器、雷達及紅外線製造商聯手打造蒼鷹號,聚焦空中偵察能量建置,成為第一個由民間共同推動的解決方案,盼為提升國防、海巡、監控立體化作業能量提出可行辦法。 疫情重創航空產業,專門培育我國飛航駕駛人才的安捷航空,不畏景氣低迷,自2021年投入規劃發展普通航空事業,同步引進新機,將經營重心轉向飛航能量供應,期許扮演台灣重要戰略資源的供給者,歷經兩年沉澱規劃,今年航太展上端出成果,發表提升空中偵察能量解決方案。安捷航空與義大利飛機製造商Tecnam合作,根據台灣國土及海洋偵查巡邏任務需求,將專門用於執行特殊任務的P2012 Sentinel SMP飛機,改造升級為專供情報、監視及偵察(ISR)使用的「蒼鷹號」(Goshawk),盼如蒼鷹一般,行動敏捷、目光銳利,有效守護國土海疆。


安捷航空指出,蒼鷹號搭載先進的全電子化航電系統、抗風能力達30節、具備優異的短場起降能力可任意起降全臺及離島各機場,寬闊艙門設計更可裝載各式設備器材。專為空偵任務量身打造的全新蒼鷹號,整合搭載美國雷達大廠IMSAR產製的NSP-7合成孔徑雷達(SAR)及Teledyne FLIR研發的軍規級Star SAFIRE 380-HD紅外線熱像儀,皆為目前美國及歐盟國家海巡機構所採用的高端精密設備。


安捷航空表示,NSP-7合成孔徑雷達擁有極高效能的情報蒐集能力,偵查範圍高達342公里;紅外線熱像儀Star SAFIRE 380-HD則兼具遠距、廣域、高解析、黑夜全彩成像、抗極端環境、多場景應用及多功能用途等優勢。蒼鷹號結合兩大利器,更有助於提升專業化的空偵能量,協助優化海面及地面人員作業效率。


安捷航空董事長高健祐表示,飛航資源可廣泛運用在各個面向,且極具戰略價值,但公部門既有的能量飽和,加上單位擴編不易、專業人力不足、硬體資源昂貴,加上長期維修護成本居高不下,籌建相對不易,反觀民間飛航資源相對充裕,可以扮演更積極的角色。

事實上,國內外推動重大公共政策,公私合作、整合民間飛航資源的現象十分普遍。以海上巡防為例,臺灣海巡機構成立初期,或目前英國、澳洲及荷蘭等眾多國家,皆委由民營航空公司從事巡邏及查緝等工作。臺灣在衛生、國土規劃及能源發展等重要領域,亦不乏航空公司參與先例。安捷目前業務之一,就包含離島金門的空中緊急醫療後送服務,協助減輕醫療資源不足的問題。

高健祐預告,安捷將在今年底攜手IMSAR進行首次試飛,相信蒼鷹號可以扮演多元任務平台角色,並搭配頂尖紅外線及雷達供應商提供的技術資源,幫助重要施政的推動,並且提供最經濟、最務實、最具效益的選擇。


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