教官训练

 

Certified Flight

Instructor +
Certified Flight Instructor with Instrument Rating

何谓教官训练? 顾名思义就是训练学员成为教官,取得「教官执照」(Certified Flight Instructor, CFI)与「仪器教官执照」(Certified Flight Instructor with Instrument Rating, CFII)两张执照,为将来投入飞行教学工作做准备。因此,学员通过教官训练后,无论学科知识或术科,都有更精湛、更高水准的表现。

就业市场实况。 通常,学员在拿到商用驾驶执照(CPL)以后,会选择额外累积45~50小时的飞行时数(Time Building),以达到报考航空公司所要求的250小时门槛。然而,单纯持有CPL、单纯累积飞行时数,不易学习到更多知识与技能,因此也较不容易在众多相同的竞争者当中脱颖而出。何况,最近几年安捷与航空公司航务主管的沟通过程中,深刻发现到目前航空公司对应试者抱有更高的期许,期待飞行员能有更高的飞行时数、更深的专业以及更多的经验。

教官有何优势? 有鉴于此,已有愈来愈多在国外取得CPL的学员,开始选择进行飞行教官训练,用更扎实的训练,取代单纯的飞时累积。相较于只有CPL的应试者,航空公司更倾向于录用具有教官执照的应试者。安捷在民航局高标准的要求下,已获准推动飞行教官训练,未来取得CPL的学员,不仅能够获得更专业的学科与术科训练,同时还能将飞行时数从195小时累积至超过250小时,有助于在激烈的机师职位竞争中,成为脱颖而出的佼佼者。

学员专属就业机会。 安捷推出教官训练,为学员开闢了崭新的就业路径,除了增加学员的竞争筹码,在安捷取得教官执照后,更能优先取得在安捷飞航训练中心担任地面与飞航教官的机会。

机师录取率百分百。 而且您应该要晓得,历来曾在安捷服务的臺籍飞行教官与地面教官,一共有11人考取航空公司,录取率高达100%,并且持续成长当中,可说具备绝对优势,而我们正在与航空公司规画教官多元就职方案,未来您将如同许多安捷的教官一样,拥有更多机会挤进航空公司成为机师,顺利完成梦想。

应留在安捷取得教官执照。 实际上,即便在国外取得教官执照,但碍于工作签证长度,难以累积有效时数,着实可惜。因此,唯有留在臺湾、留在安捷,才能持续滚动职涯,不断累积专业及飞时,创造自己多元就业优势。

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