训练优势锐不可挡

训练优势锐不可挡

​航空公司严选委託训练

安捷与华航集团下的中华航空(2018.03)虎航(2015.09)华信航空(2017.12)均有签署代训培训机师的合约,训练品质经过航空公司的千锤百鍊与精挑细选,深获航空公司赞赏,同时持续与航空公司与时俱进,我们深深明白航空公司对于学员的要求与标准,随时调整与升级,在安捷您可立即享有航空公司培训机师等级的训练品质与内容,赢在起跑点!

先进的训练设备与教练机

安捷使用DA40NGDA42NG机型,搭载Garmin G1000的全电子式仪表,可及早熟悉航空公司普遍使用之先进仪表,因此全程训练採用电子仪表,已是当今训练的主流与趋势。​

​航空公司训练导向的飞行规划

  1. 安全永远第一,值勤时间、休息间隔、飞行时间都严格遵循规定,让学员可以提早适应成为未来机师工作的行为准则

  2. 高标准的作业环境,用最严格的标准筛选飞行教官

  3. 教官平均飞时达1200-2000小时,具有教学热忱与航空公司培训机师训练的丰富经验,专业的带您进入飞行训练。

  4. 多元组成的教学环境让学生在相同的飞行及语言高标准下能够经历不同的教学模式,提高学员在面对不同环境时的适应性

  5. 飞行计画及各项准备和航空公司相彷与航空公司能顺利接轨

  6. 每趟飞行前进行酒测确保飞航安全

  7. SOP及各种手册(FOM, FCOM, FCTM, Staff Training Manual)皆比照航空公司建立与各航空公司培训机师训练标准持续更新精进

  8. 台湾与美国之主任教官有对航空公司培训生的教学经验,了解主流航空公司之要求标准(瑞航、德航、华航、虎航、国航、南航等)

  9. Checklist及各种Flow和程序的使用和航空公司相同

  10. 在CPL阶段导入多组员概念(MCC),学习PF及PM之间的分工合作

  11. 飞行前后皆进行简报提示,指出飞行问题,增加学习效率

  12. 训练课纲根据Part 141标准拟定,并且比照航空公司TRB制度与规定做品质把关

  13. 有加课及技评会(TRB)制度,在学生学习过程中确保其成效,对未准备及No Show 情形亦有规范

  14. 有纪评会(DRB)制度,维持学生及教官之纪律

  15. 穿着制服塑造专业形象,同时也使学生建立学飞应有的正确态度。

  16. 有专门签派员及学生事务代表,建立良好沟通管道

  17. 学校本身就有民航局委任教官,可进行考核及发照

  18. 有SMS安全管理系统(自主报告、违规报告、安全公告等),针对影响安全的所有危险因子进行控管

  19. 设有标考官及飞安官

  20. 和民航局、教官及学生定期召开飞安会议

  21. 和塔台管制单位有畅通沟通协调管道,学生也有机会上塔台观摩学习

  22. 受民航局主任航务检查员及助理航务检查员监督

  23. 使用ETA Talon系统管理飞航作业

  24. 使用学员管理系统监控学生状态及进度

  25. 学生可免费使用模拟机自主练习

​专属毕业同学就业机会与辅导

  1. 安捷毕业学员录取航空公司录取率达62.1%,是目前台湾民众所选择的美、澳、台各家航校当中,录取率第一名之航校

  2. 安捷毕业学员,可优先应徵安捷提供之地面教官与飞行教官工作

  3. 安捷教官优先推荐航空公司就业机会

  4. 与航空公司签署备忘录,保证安捷毕业学员优先获得面试机会

  5. 不定期航空公司招募机会通知(安捷学员专属)

  6. 就业辅导准备(具APQ学科授课能量与面试辅导

​航空公司等级的专业维修保养

  1. 大多维修机务均有航空公司修维护经验,同时也有小飞机修护经验,安捷打造自己的维修团队而非外包,确保维修品质及能量

  2. 除教官跟学员外,机务人员亦须执行飞行前后飞机360度检查及其他日常检查

  3. 飞机在每一趟飞行前都要像航空公司一样经过合格有证照的机务签放,而教官也必须在维修纪录簿上签名确认飞机状况

  4. 安捷每100小时、200小时、1000小时、2000小时都有各自不同的维修保养,相对起美国每一百小时保养检查一次,更加地缜密安全

  5. 任何的维修行为都受到民航局主任适航检查员(PMI)监督

  6. 每一个机场都能够取得JET A-1航空用油

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